Свяжитесь с нами удобным способом и пришлите ваш VIN номер, мы проверим его и подтвердим совместимость.

Да. Каждый модуль позволяет возврат к заводским настройкам всего за 1-2 минуты, где бы вы ни находились.

Если говорить о занижения подвески - модуль запоминает VIN-номер после первого занижения и потом работает только с заниженным авто . Есть возможность перекодировать модуль за полцены(от цены модуля ) и тогда модуль будет работать на другом Мерседесе, но не будет работать на первом.

Если говорить о модуле для чип-тюнинга - один модуль можно использовать для прошивки нескольких автомобилей, но прошивка Stage1 готовится под каждый конкретный автомобиль по VIN номеру.

Нет, нужно обязательно достать модуль после установки. Иначе он разрядит аккумулятор.

Производители не заводят двигатели на максимальную мощность специально: это связано с требованиями по выбросам, защитой от агрессивной эксплуатации и учётом различных климатических условий. Поэтому остаётся место для доработок у тюнинговых компаний.Для повышения мощности можно менять угол опережения зажигания, длительность впрыска топлива, отключать или перенастраивать системы контроля токсичности выхлопа; для наддувных двигателей — увеличивать давление наддува и корректировать прочие управляющие параметры. Также возможна корректировка максимально допустимых оборотов двигателя и снятие/поднятие электронного ограничения скорости.

Для уточнения прироста мощности - свяжитесь с нами и пришлите VIN- номер, мы предоставим доступные варианты прошивок.

Нет, чип-тюнинг модуль прост для любого автолюбителя. Специальных знаний и дополнительного оборудования не требуется. Нужно следовать инструкциям установки.

Нет, наш модуль хранит обе - заводскую прошивку двигателя и Чип-тюнинг Stage1. Всегда есть возможность вернуться к заводским настройкам , например, перед обслуживанием на дилере. Модуль чистит все логи , после каждой установки прошивки.

Только в случае серьезной поломки двигателя - дилер в состоянии снять ЭБУ и отправить на завод производитель для проверки. Лишь в этом случае можно обнаружить, что ЭБУ перепрошивался.

В целом — нет. Современные двигатели достаточно надёжны, поэтому при обычном стиле вождения чип‑тюнинг не приводит к заметному дополнительному износу: предельные нагрузки при этом обычно не достигаются.

Если же водитель постоянно эксплуатирует автомобиль «в пол», мотор действительно испытывает повышенную нагрузку. По оценкам, срок службы атмосферных двигателей при агрессивной езде сокращается примерно на 5–10%, у турбированных — на 10–15%. При этом прирост мощности и крутящего момента у турбомоторов обычно находится в районе 20%.

Более жёсткие варианты чип‑тюнинга ускоряют износ. Мы не рассматриваем использование гражданских автомобилей в гоночных условиях на треке, для чего они не предназначены.

Более того - мы продаем чип-тюнинг ,который работает дистанционно, предназначен для повышения мощности для повседневной езды . Приоритет настройки- ресурс двигателя.

Чип‑тюнинг — это корректировка коэффициентов в прошивке ЭБУ.  Чип‑тюнинг увеличивает мощность за счёт более полного наполнения цилиндров и изменения состава топливно‑воздушной смеси.
После чип‑тюнинга динамика двигателя становится более гибкой и отзывчивой.

На машине с чип‑тюнингом двигатель начинает тянуть с более низких оборотов

В целом нет. Аи-95 будет достаточно. Но для получения лучших результатов рекомендуем Аи-98 и выше.